Усилен съединител 1.9jtdm?

[pi4_s_bravo]

Какви са вариантите за по-усилен от оригиналния съединител на 159-ка 1.9 150 ? Сегашния на 33х км Валео (корейски) в опаковка Luk започна да буксува на 4-та и 5-та след 2000 оборота. В английския Ибей има разни варианти Stage 1, 2 ,3 но и цената с доставка си е дебела. Някакви варианти за изработка тук ,или покупка от другаде за комплект съединител за тоя мотор?

[Alex_26]

Какви са вариантите за по-усилен от оригиналния съединител на 159-ка 1.9 150 ? Сегашния на 33х км Валео (корейски) в опаковка Luk започна да буксува на 4-та и 5-та след 2000 оборота. В английския Ибей има разни варианти Stage 1, 2 ,3 но и цената с доставка си е дебела. Някакви варианти за изработка тук ,или покупка от другаде за комплект съединител за тоя мотор?

Корейските са боклуци и затова имаш проблем.

[code]

Какъвто и да сложиш давай всичката газ само над 2500об. Около 2000 като я сриташ им е мн трудно на вс съединители.

[pi4_s_bravo]

Дори над 2500 буксува, и то не с газ на макс, и това без никакви предупреждения го започна от вчера, дотогава всичко беше ОК. Удачен ли е варианта за изработка на феродов диск с керамични пластини като този на снимката?

[Ibiza]

Привет колега

знам те от фиат форума за това ще ти дам един съвет . Виж намери на Радо Поморийски сервиза Sprintauto service във горубляне , Купуваш си съединител нов, той разпробива феродото маха го и слага като керамичен съединител каза ми ,че неговата кола е със същия тази модификация ми струваше около 120 лв ....... Държа да отбележа ,че колата му е 1.9 жтд 350кс+ . Сложих на моята такъв (Crosswagon Q4 1.9 150 ) ......

[pi4_s_bravo]

Благодаря за информацията,чух се с Радо и се разбрахме. Поръчал съм оригинален съединител комплект и като пристигне ще му го дам да го преправи. Весели празници на всички

[AlfaMan]

Чипосана ли ти е колата и колко коня е?

Корейските са боклуци и затова имаш проблем.

А какъв точно предлагаш да вземе, след като отдавна във Франция завода не работи и производството е изнесено основно в Корея?

P.S Този "мит" за корейското Valeo, датира от преди повече от 10 години, когато започна да работи завода им в Корея, но тогава, корейското беше наистина с по-ниско качество (това е била и целта, за по-ниска цена) и поради тази причина бяха в различаващи се опаковки

[pi4_s_bravo]

Колата е ремапната теоретично на 190кс , на дино не съм я качвал. Както и да е, да се подсили съединителя и е възможно по-натам във времето да се направи хибридно турбо.

[136]

Ще ти боксува защото най големия въртящ момент е в тези обороти.Често от некачествен ремап се случва.Просто споделям.

[Alex_26]

Чипосана ли ти е колата и колко коня е?


А какъв точно предлагаш да вземе, след като отдавна във Франция завода не работи и производството е изнесено основно в Корея?

P.S Този "мит" за корейското Valeo, датира от преди повече от 10 години, когато започна да работи завода им в Корея, но тогава, корейското беше наистина с по-ниско качество (това е била и целта, за по-ниска цена) и поради тази причина бяха в различаващи се опаковки

Изнесено е не само в Корея. Основното е в Турция, Италия. Зависи от модела

[pi4_s_bravo]

Диска е готов , на снимката го има и оригиналното феродо на Валео за сравнение. Утре ако не ни мине котка път монтираме.

[pi4_s_bravo]

снимките

[sasho_n2]

Стана ми интересно, в какво състояние беше феродото на сваленият съединител, при изминати едва 33 х? И основно градско или извънградско си ги навъртял тези 33 хил?

[pi4_s_bravo]

Основно извънградско, износване по цифров шублер спрямо чисто новите плочи свалени от новия съединител 2.84мм от стария (една плоча) , 2.86мм новата плочка. На места даже още стои част от белият надпис Валео по феродото. Подозирам ,че проблема е в самото качество а феродото което поставят, при евентуално прегряване един-два пъти и край с качествата му.

[vesko_iotov]

http://www.ebay.co.uk/itm/like/26252...n_version%3D17За тези от ибей има ли някой мнение